El cargador que cambiará los camiones eléctricos: 1.500 amperios y 1,44 MW
Zerova ha seleccionado la IAA Transportation 2026 de Hannover para presentar en Europa su nuevo dispensador de carga MCS, una solución concebida para agilizar la electrificación de camiones y autobuses eléctricos de gran tonelaje. El sistema alcanza una potencia máxima de 1.440 kW (1,44 MW) y puede suministrar hasta 1.500 amperios mediante un sistema de refrigeración líquida.
La compañía ha situado su nueva propuesta en el ámbito de la carga de megavatios, una tecnología que comienza a adquirir protagonismo en el sector de los vehículos industriales. Esta innovación proporciona tiempos de recarga significativamente más rápidos, compatibles con los tiempos de descanso obligatorios de los conductores, lo que hace más viables las operaciones de larga distancia.
Cargas hasta a 1,44 MW.
El nuevo equipo de Zerova adopta una arquitectura de tipo satélite, en la que la electrónica de potencia y el punto de conexión del vehículo están físicamente separados. El presente dispositivo de recarga se fundamenta en los armarios DO360 y DZ480 que la compañía ya utiliza en otras soluciones de recarga. El sistema opera con tensiones de salida que oscilan entre 150 y 950 voltios en corriente continua en el caso del primero, mientras que el segundo funciona en un rango de 200 a 950 voltios.
Ciertamente, uno de los aspectos más relevantes del nuevo cargador es su capacidad de alcanzar 1.440 kW y 1.500 A cuando utiliza el estándar MCS (Megawatt Charging System). Los cables, refrigerados mediante líquido para gestionar las elevadas intensidades de corriente, están disponibles con cinco o siete metros de longitud y pueden incorporar tanto un conector MCS como uno CCS. Sin embargo, la marca no ha especificado la potencia máxima disponible cuando se utiliza el segundo.
Judy Hung, directora de operaciones comerciales de Zerova, explica: «Los operadores de flotas europeos necesitan una infraestructura de carga que siga el ritmo de la electrificación de camiones y autobuses. El dispensador MCS, fruto de la experiencia de Zerova en carga de CC, ofrece a los operadores una plataforma de carga satelital para flotas, diseñada para evolucionar junto con el estándar MCS a medida que este se consolida en toda Europa.
Un estándar que apunta a ser indispensable.
El equipo está equipado con una pantalla táctil de 10,4 pulgadas y diversos sistemas de identificación y autorización, que incluyen tarjetas RFID, códigos QR y Plug&Charge. Además, existe la posibilidad de incorporar un terminal para pagos con tarjeta. En lo que respecta a la conectividad, es compatible con los protocolos OCPP 1.6J y OCPP 2.0.1, lo que facilita su integración con las plataformas de gestión empleadas por los operadores de puntos de recarga. Zerova garantiza que el sistema cumple con los requisitos CE y las normas IEC 61851-1 e IEC 61851-23 para su utilización en la Unión Europea y el Espacio Económico Europeo.
La tecnología MCS está llamada a desempeñar un papel importante en la expansión del transporte pesado eléctrico, ya que, mientras que los turismos pueden permanecer conectados durante periodos relativamente largos y cuentan con una red de recarga cada vez más extensa, los camiones de larga distancia necesitan reducir al mínimo los tiempos de parada. Una potencia del orden del megavatio permite plantear sesiones de recarga mucho más rápidas y compatibles con los descansos habituales de los conductores, aunque el tiempo real necesario siempre depende de factores como la capacidad de la batería, el estado de carga, la curva de potencia del vehículo y las condiciones de funcionamiento.
Según las declaraciones de Brian Huang, director general de Zerova en el Reino Unido: «Este lanzamiento refleja la dirección hacia la que se dirige el mercado». Los operadores de depósitos y las flotas logísticas de toda Europa requieren sistemas de carga de clase megavatio que puedan implementar de inmediato y ampliar a futuro, y es precisamente lo que ofrece nuestro dispensador MCS».
Escrito por José Miguel Fernández Gómez.
