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Diapositiva 1. Introducción.
La clase desarrolla la tecnología para analizar la salud de cada celda de la batería para incluir esta información en el pasaporte digital de la batería.
Diapositiva 2. Analizar la salud de cada celda de la batería.
Esta tecnología, desarrollada por la empresa escocesa Dukosi, permite analizar el estado de cada celda de la batería y promete revolucionar el mercado de vehículos eléctricos de segunda mano.
Kia ha dado un paso histórico en la industria del automóvil al convertirse en el primer fabricante que inicia pruebas públicas de pasaportes digitales de batería con monitorización a nivel de celda. Este innovador sistema podría revalorizar el mercado de coches eléctricos de ocasión y aumentar la confianza de los consumidores en la compra de vehículos de segunda mano.
El proyecto se está probando con una versión modificada del Kia EV3, que integra la tecnología desarrollada por la empresa escocesa Dukosi, especializada en soluciones inteligentes para la gestión de baterías. Este sistema permite recopilar datos detallados sobre el estado y el rendimiento de cada celda individual dentro del paquete de baterías, algo que hasta ahora no era posible con tanta precisión.
- Diagnóstico transparente y trazabilidad total.
Toda la información recabada se almacena en un pasaporte digital al que se puede acceder desde el sistema de infoentretenimiento del propio vehículo. Este documento puede ser consultado por técnicos especializados para diagnosticar averías o planificar reparaciones, y también por compradores potenciales que deseen conocer el estado real de la batería antes de adquirir un vehículo eléctrico de segunda mano.
Según Kia, este nivel de transparencia mejorará la reparabilidad de las baterías, ya que los talleres podrán identificar y sustituir únicamente las celdas defectuosas en lugar de reemplazar la batería completa, lo que reducirá costes y residuos. Además, este avance contribuirá a mantener el valor residual de los vehículos eléctricos, ya que elimina una de las principales barreras del mercado de ocasión: la incertidumbre sobre la degradación de la batería.
- Kia prepara su lanzamiento para 2027.
Un portavoz de la marca confirmó al medio Auto Express que el modelo elegido para iniciar la fase de pruebas es el Kia EV3: «De momento, se trata solo de una prueba de la tecnología, pero eso no significa que vaya a limitarse al EV3 en el futuro». Kia planea incorporar oficialmente el sistema de pasaporte de batería en febrero de 2027 en sus modelos híbridos y eléctricos, coincidiendo con la entrada en vigor de la normativa europea que exigirá la trazabilidad y certificación de los componentes clave de las baterías.
La compañía surcoreana tampoco descarta ampliar esta tecnología a vehículos eléctricos ya existentes, aunque aclara que «aún es pronto para confirmarlo» hasta que concluya la primera fase del proyecto.
- Un paso más hacia la transparencia energética.
Aunque Kia fue pionera en probar esta tecnología a nivel de celdas independientes, no fue la primera en lanzar un pasaporte digital de batería. En 2024, el Volvo EX90 fue el primer coche que lo incluyó, y se puede acceder a él a través de la aplicación oficial de Volvo, donde se muestran datos sobre el contenido reciclado, la trazabilidad de los materiales y la huella de carbono.
La diferencia clave radica en el nivel de precisión, ya que el sistema de Dukosi y Kia permite monitorizar cada celda individual, lo que abre la puerta a una nueva era de transparencia, sostenibilidad y confianza en la movilidad eléctrica.
Diapositiva 3. Gracias por su tiempo.
La clase ha desarrollado la tecnología para analizar la salud de cada celda de la batería para incluir esta información en el pasaporte digital de la batería, hasta pronto.
Escrito por José Miguel Fernández Gómez.
