Michelin lanza para las flotas europeas «EV Charge»
Los conductores que hagan uso del servicio de recarga eléctrica de Michelin, denominado «EV Charge», tendrán la posibilidad de acceder a más de 1,2 millones de puntos de recarga públicos distribuidos en toda Europa, tanto mediante su tarjeta de recarga como a través de la aplicación específica para ello. La nueva aplicación brindará a los conductores de vehículos eléctricos la posibilidad de buscar estaciones disponibles, planificar sus viajes y seleccionar las opciones de recarga más adecuadas. No obstante, los gestores de flotas cuentan con un abanico más amplio de opciones.
Para los gestores de flotas, la prioridad es simplificar el control de costes. Michelin se compromete a mantener una política de precios transparente, sin aplicar tasas adicionales por el uso de la red y, en determinados casos, ofrecer tarifas negociadas. Esta funcionalidad permite a las empresas llevar un registro centralizado y una gestión más eficiente de los costes de la recarga pública en las distintas redes.
No obstante, el enfoque principal se extiende más allá de la clásica itinerancia de recarga. El sistema Michelin EV Charge vincula de manera automática los datos de recarga con los datos del vehículo y los telemáticos previamente recopilados a través de MyConnectedFleet. Esta funcionalidad permite a los gestores de flotas obtener una visión general unificada de los trayectos, el consumo energético, los estados de recarga y los hábitos de recarga, así como identificar los procesos de recarga que resultan especialmente costosos o ineficientes. Posteriormente, la aplicación proporciona recomendaciones para implementar prácticas de recarga más rentables. El objetivo de Michelin es hacer que los costes energéticos —y, por tanto, el coste total de propiedad de las flotas eléctricas— sean más controlables.
Sophie Foucque, directora general de Michelin Connected Fleet, explica que Michelin EV Charge es una solución integral de recarga que combina los datos de recarga con los de la flota de vehículos, proporcionando a las empresas una visión detallada del uso de los vehículos y soluciones prácticas para reducir los costes energéticos. «Esta nueva solución nos brinda una mayor capacidad para respaldar a los gestores de flotas en cada etapa de su transición hacia una forma de movilidad más sostenible, equilibrando el rendimiento operativo y el control de costes».
La base técnica del sistema de carga eléctrica Michelin EV Charge se fundamenta en la plataforma MSP-2.0 desarrollada por Deftpower. Esta empresa neerlandesa ofrece su tecnología como solución de marca blanca para proveedores de servicios de movilidad, lo que permite iniciar, facturar y analizar las sesiones de recarga.
Deftpower proporciona la plataforma técnica.
Deftpower, además, cuenta con especialización en la recarga controlada de forma inteligente. La plataforma está diseñada para anticipar las necesidades energéticas de un vehículo y optimizar las sesiones de recarga en función de los costos de electricidad y la demanda de la red. En el año 2025, la empresa afirmó que hasta dos tercios de la energía de una sesión de recarga podrían trasladarse fuera de las horas punta.
En agosto de 2025, Deftpower obtuvo 12,5 millones de euros de los inversores. El capital se ha destinado, entre otros fines, al desarrollo y ampliación de la plataforma de recarga. En ese momento, la empresa informó que ya trabajaba con más de cuarenta clientes en diez países europeos.
«La electrificación de las flotas debería suponer una reducción de los costes y de la complejidad, no más trabajo para los conductores y los gestores de flotas», afirma el director ejecutivo de Deftpower, Jacob van Zonneveld. Con la incorporación de Michelin Connected Fleet, la plataforma amplía su oferta de servicios para las flotas empresariales.
Michelin subraya el incremento en la electrificación de las flotas comerciales. Según el Barómetro del Observatorio de la Movilidad de Arval 2026, el 57% de las flotas encuestadas en Alemania, por ejemplo, ya cuentan con vehículos eléctricos, y un 19% adicional tiene previsto pasarse a los vehículos eléctricos en los próximos tres años. No obstante, a medida que aumenta la proporción de vehículos eléctricos, también lo hace el esfuerzo necesario para la infraestructura de recarga pública. La diversidad de redes de recarga, tarifas y sistemas de acceso no solo dificulta la experiencia de conducción, sino que también complica el control centralizado de los costes por parte de las empresas. La función «EV Charge» de MyConnectedFleet ha sido diseñada para abordar precisamente este aspecto de la electrificación de las flotas.
Esta oferta complementa los servicios que Michelin ya ofrece para flotas electrificadas. A través de MyConnectedFleet, las empresas pueden analizar qué vehículos son aptos para la electrificación basándose en perfiles de uso reales, así como supervisar el estado de la batería y la autonomía, entre otros parámetros.
Más allá de Michelin Connected Fleet, el grupo mantiene una trayectoria consolidada en el ámbito de las flotas. Desde el año 2021, Michelin ofrece soluciones integrales para la electrificación de turismos y vehículos comerciales ligeros a través de su producto Watèa. Aunque en un principio se centró en los vehículos eléctricos de batería, la oferta de suscripción se amplió posteriormente para incluir vehículos con pila de combustible de hidrógeno, junto con la infraestructura y las soluciones de servicio relacionadas.
Con la implementación de Michelin EV Charge, el grupo está expandiendo sus operaciones para adoptar un enfoque de recarga pública más fundamentado en datos. Por su parte, Deftpower tiene como objetivo seguir desarrollando su plataforma MSP-2.0 y prestar apoyo a más proveedores de flotas y de movilidad en el futuro.
Escrito por José Miguel Fernández Gómez.
