La electrificación del trasporte utilizando la simulación de rutas.
La herramienta permite calcular la autonomía real y la viabilidad de rutas específicas antes de realizar una inversión en un camión eléctrico, facilitando así la transición de las flotas hacia la movilidad de cero emisiones.
La electrificación está experimentando un avance significativo en el ámbito del transporte pesado. Sin embargo, muchas empresas aún se enfrentan a una interrogante fundamental antes de renovar sus flotas: ¿un camión eléctrico podrá satisfacer sus necesidades operativas diarias sin comprometer la eficiencia?.
Con el propósito de dar respuesta a esta cuestión, DAF ha presentado una nueva herramienta digital que permite simular rutas reales y verificar si uno de sus camiones eléctricos puede cubrirlas con garantías.
El fabricante holandés ha anunciado el lanzamiento del DAF Electric Route Simulator, una plataforma interactiva diseñada para que los operadores de transporte analicen la viabilidad de incorporar vehículos eléctricos a sus operaciones diarias.
La iniciativa tiene como objetivo principal reducir la incertidumbre que aún persiste en torno a la autonomía, los tiempos de carga y la configuración óptima de los vehículos eléctricos para cada tipo de trabajo.
Un simulador basado en rutas reales.
La nueva herramienta permite a los usuarios introducir recorridos concretos y obtener una estimación inicial sobre el comportamiento de los camiones eléctricos de la marca en dichas condiciones.
El sistema abarca toda la gama eléctrica de DAF, desde el XB Electric de 12 toneladas, destinado principalmente a la distribución urbana y regional, hasta los modelos XD, XF, XG y XG+ Electric, diseñados para el transporte de larga distancia.
A partir de la información facilitada por el usuario, el simulador calcula aspectos como la autonomía disponible, la viabilidad de la ruta y la influencia de diferentes configuraciones mecánicas sobre el rendimiento del vehículo.
Configuraciones personalizadas para cada operación.
Uno de los aspectos más notables de la herramienta es su capacidad para adaptar los cálculos a distintas configuraciones de vehículo.
Los operadores tienen la capacidad de ajustar parámetros específicos, tales como el número de baterías, el peso total del camión, la disposición de los ejes y el tipo de chasis. El simulador muestra de forma inmediata cómo afectan estos cambios a la autonomía y a la capacidad de completar una ruta determinada.
Según DAF, esta flexibilidad refleja la filosofía modular de su gama eléctrica, lo que permite a cada cliente encontrar la combinación más adecuada para sus necesidades operativas.
La compañía estima que este tipo de simulaciones resultan de especial utilidad para aquellas empresas que están evaluando la posibilidad de electrificar parte de su flota y requieren información previa antes de tomar decisiones de inversión.
La autonomía es de hasta 500 kilómetros.
Los modelos eléctricos más avanzados de DAF incorporan motores eléctricos PACCAR con potencias de hasta 350 kW y pueden equipar entre tres y cinco paquetes de baterías de tecnología LFP. La capacidad total puede variar entre 315 y 525 kWh, dependiendo de la configuración seleccionada.
Según el fabricante, las versiones con mayor capacidad tienen una autonomía de hasta 500 kilómetros, ampliando significativamente las posibilidades de uso de los camiones eléctricos en operaciones regionales e incluso de larga distancia.
Además, los vehículos admiten carga rápida de hasta 325 kW en corriente continua y pueden incorporar opcionalmente un cargador de corriente alterna de 22 kW.
Mucho más que una herramienta de cálculo.
DAF ha desarrollado este simulador en línea como parte de una estrategia integral para promover la adopción de vehículos eléctricos en el sector del transporte profesional.
La marca ofrece servicios de asesoramiento para la electrificación de flotas, soluciones de infraestructura de recarga a través de PACCAR Power Solutions, opciones de financiación y leasing, sistemas de gestión de flotas conectadas y programas específicos de formación para conductores.
Una vez realizada la simulación inicial, los usuarios pueden contactar directamente con la red de concesionarios de la marca, que dispone de herramientas más avanzadas para realizar estudios detallados de rutas y recomendaciones personalizadas.
La digitalización constituye un factor clave en la aceleración de la transición eléctrica.
La implementación de soluciones innovadoras, tales como el DAF Electric Route Simulator, evidencia la importancia de la digitalización como un aliado estratégico en la aceleración de la electrificación del transporte pesado.
A medida que las autonomías aumentan y las infraestructuras de recarga se desarrollan, disponer de información precisa sobre el comportamiento real de los vehículos será cada vez más relevante para las empresas.
Con este tipo de soluciones, los fabricantes buscan reducir las barreras de entrada y ofrecer a los operadores una visión más clara de cómo integrar camiones eléctricos en sus operaciones diarias sin afectar a la productividad ni a la rentabilidad del negocio.
Escrito por José Miguel Fernández Gómez.
