Tesco ha puesto en servicio la furgoneta eléctrica número 2.000 para su servicio de reparto a domicilio
En el año 2020, Tesco presentó su primera furgoneta de reparto eléctrica en el área metropolitana de Londres. De acuerdo con el más reciente informe de sostenibilidad, la flota completa de reparto a domicilio del Reino Unido está compuesta por 6.000 furgonetas. De este total, 1.249 son furgonetas eléctricas, lo que representa el 21% de la flota. En vista de que el principal actor en el sector de la distribución alimentaria ha alcanzado la cifra de 2.000 vehículos eléctricos de batería, estos representan actualmente algo más de un tercio de toda su flota. Tesco confirma que esta cifra representa más del 30%.
Este vehículo emblemático ha sido entregado al establecimiento Tesco de Hemsworth, ubicado en West Yorkshire, el cual ya cuenta con seis furgonetas de reparto para su servicio de entrega a domicilio. Tesco no ha especificado el modelo, pero la imagen adjunta muestra una Maxus eDeliver 9, un vehículo que desempeña un papel importante en la flota de Tesco.
De 720 a 2.000 vehículos de transporte eléctricos en un año y medio.
La implantación ha experimentado una notable aceleración en los últimos tiempos. En marzo de 2025, el número de furgonetas de reparto eléctricas en servicio era de 720 unidades. Tesco inauguró la número 1.000 a principios de octubre de 2025, destinándola a la tienda Cardiff Extra de Gales, donde se gestionan cerca de 5.000 pedidos a la semana.
Para la primavera de 2026, Tesco anunció inicialmente una flota de 1.250 furgonetas de reparto totalmente eléctricas. Este objetivo intermedio se alcanzó con una precisión sobresaliente: en el informe de sostenibilidad correspondiente al ejercicio financiero 2025/26, la empresa registra 1.249 furgonetas eléctricas de reparto a domicilio en el Reino Unido, de las cuales 547 se incorporaron únicamente durante el último ejercicio financiero. Desde entonces, la flota ha experimentado un notable crecimiento, con un aumento de 750 vehículos adicionales, lo que la lleva a un total de 2.000 unidades en un período de tiempo breve.
Tesco ha puesto en servicio la furgoneta eléctrica número 2.000 para su servicio de reparto a domicilio.
En el año 2020, Tesco presentó su primera furgoneta de reparto eléctrica en el área metropolitana de Londres. De acuerdo con el más reciente informe de sostenibilidad, la flota completa de reparto a domicilio del Reino Unido está compuesta por 6.000 furgonetas. De este total, 1.249 son furgonetas eléctricas, lo que representa el 21% de la flota. En vista de que el principal actor en el sector de la distribución alimentaria ha alcanzado la cifra de 2.000 vehículos eléctricos de batería, estos representan actualmente algo más de un tercio de toda su flota. Tesco confirma que esta cifra representa más del 30%.
Este vehículo emblemático ha sido entregado al establecimiento Tesco de Hemsworth, ubicado en West Yorkshire, el cual ya cuenta con seis furgonetas de reparto para su servicio de entrega a domicilio. Tesco no ha especificado el modelo, pero la imagen adjunta muestra una Maxus eDeliver 9, un vehículo que desempeña un papel importante en la flota de Tesco.
De 720 a 2.000 vehículos de transporte eléctricos en un año y medio.
La implantación ha experimentado una notable aceleración en los últimos tiempos. En marzo de 2025, el número de furgonetas de reparto eléctricas en servicio era de 720 unidades. Tesco inauguró la número 1.000 a principios de octubre de 2025, destinándola a la tienda Cardiff Extra de Gales, donde se gestionan cerca de 5.000 pedidos a la semana.
Para la primavera de 2026, Tesco anunció inicialmente una flota de 1.250 furgonetas de reparto totalmente eléctricas. Este objetivo intermedio se alcanzó con una precisión sobresaliente: en el informe de sostenibilidad correspondiente al ejercicio financiero 2025/26, la empresa registra 1.249 furgonetas eléctricas de reparto a domicilio en el Reino Unido, de las cuales 547 se incorporaron únicamente durante el último ejercicio financiero. Desde entonces, la flota ha experimentado un notable crecimiento, con un aumento de 750 vehículos adicionales, lo que la lleva a un total de 2.000 unidades en un período de tiempo breve.
Se han encargado alrededor de 750 unidades del Maxus eDeliver 9.
En otoño de 2025, Tesco realizó un pedido significativo a Harris Maxus UK por 750 unidades del Maxus eDeliver 9, lo que representó el pedido individual más grande de vehículos eléctricos realizado por el importador hasta ese momento. Se había programado que las entregas iniciaran en febrero de 2026.
La cantidad del pedido coincide casi exactamente con el aumento de 1.249 a 2.000 vehículos eléctricos. Sin embargo, el comunicado emitido por Tesco no esclarece si las 750 furgonetas han sido entregadas en su totalidad ni el porcentaje que representan dentro del nuevo inventario de vehículos.
En lo que respecta a la configuración de los furgones Maxus 750, se informó el año pasado que Tesco optó por la variante de chasis-cabina del eDeliver 9, equipada con unidades de refrigeración de Thermo King y GAH. Los vehículos cuentan con un motor eléctrico de 150 kW y una batería de 100 kWh. De acuerdo con las especificaciones proporcionadas por Maxus, la autonomía del vehículo puede alcanzar hasta 352 kilómetros. Con una potencia máxima de carga de corriente continua de 120 kW, la batería puede cargarse hasta el 80% en 45 minutos. El peso bruto admisible del vehículo es de 4,25 toneladas, con una carga útil máxima de 1,9 toneladas.
El vehículo de reparto eléctrico número 2.000 es también un eDeliver 9 con esta configuración. Es posible que esta unidad proceda del pedido a gran escala, aunque Tesco no ha emitido una confirmación oficial al respecto.
Electrificación total para finales de 2030.
«La llegada de nuestra furgoneta eléctrica número 2.000 para repartos a domicilio a Hemsworth supone otro hito importante en nuestro camino hacia una flota de reparto a domicilio totalmente eléctrica en todo el Reino Unido para 2030», afirma Nick Potter, director de Transporte y Distribución de Tesco. De acuerdo con los cálculos realizados por la empresa, la electrificación de su flota de reparto a domicilio representa la eliminación de aproximadamente 22.000 turismos con motor de combustión interna de las carreteras del Reino Unido anualmente.
A pesar de la notable aceleración que han experimentado recientemente sus planes de electrificación, la cadena de supermercados se enfrenta a un gran reto: en poco más de cuatro años deberá electrificarse el casi 70% restante de la flota.
Escrito por José Miguel Fernández Gómez.
