La empresa de transporte público de Milán, ATM, adquiere 110 autobuses eléctricos
En el presente ejercicio, la Azienda Trasporti Milanesi (ATM) ha procedido a la publicación de una licitación, con un valor estimado de más de 100 millones de euros, destinada al suministro y mantenimiento posterior de 110 autobuses eléctricos. En la actualidad, el contrato ha sido adjudicado a la empresa fabricante Karsan, la cual se ha hecho cargo de la fabricación de los autobuses y de la prestación de un servicio de mantenimiento durante un período de diez años. De acuerdo con las condiciones de la licitación, el encargo comprende 80 autobuses urbanos de 12 metros de longitud, que, al tratarse de vehículos de piso bajo, cuentan con tres puertas. Además, se cuenta con 30 unidades, también de 12 metros de longitud, diseñadas como autobuses interurbanos de piso bajo, pero equipadas únicamente con dos puertas. Los primeros se entregarán directamente a ATM, mientras que los 30 segundos se entregarán a su filial, NET.
Sustainable Bus ha informado que el pedido se está tramitando a través del concesionario italiano de Karsan, Kmobility, y se prevé que el valor total del contrato alcance aproximadamente los 76 millones de euros. Esta cifra abarca no solo la entrega de los vehículos y su mantenimiento, sino también las futuras sustituciones de baterías. Asimismo, mientras que los 80 vehículos eléctricos destinados a ATM se pondrán en servicio directamente en Milán, es probable que las 30 unidades destinadas a NET se destinen a Monza. Según lo indicado por Sustainable Bus, el primer lote de la entrega estará compuesto por 34 vehículos: 22 destinados a Milán y 12 a Monza.
A finales de 2022, ATM inició un proceso de licitación para la adquisición de 340 autobuses eléctricos. En 2023, Iveco Bus y Solaris fueron seleccionadas como las empresas adjudicatarias del contrato. Desde entonces, se ha informado de la adquisición de aproximadamente 600 autobuses eléctricos. En la actualidad, ATM mantiene su compromiso con la meta establecida de transformar su totalidad de autobuses convencionales a autobuses eléctricos para el año 2030, mediante la incorporación de 1.200 autobuses eléctricos. Para gestionar de manera eficiente una flota eléctrica de tal magnitud, las cocheras de San Donato, Sarca, Giambellino y Palmanova están adaptándose progresivamente al funcionamiento eléctrico. Además, el programa incluye la construcción de nuevas cocheras diseñadas específicamente para albergar autobuses eléctricos.
Italia se erige como el mercado líder en la producción y venta de autobuses eléctricos en Europa. Tras una exhaustiva evaluación de todos los tipos de propulsión, se ha determinado que el mercado italiano de autobuses ha alcanzado el liderazgo en la Unión Europea. Es importante destacar que únicamente el Reino Unido, país que no forma parte de la Unión Europea, muestra cifras de matriculación más elevadas. No obstante, en lo que respecta a los autobuses recargables externamente, los italianos han superado a los británicos este año. Esta información ha sido extraída de las estadísticas recientemente publicadas por la Agencia Europea de Medio Ambiente (ACEA).
Escrito por José Miguel Fernández Gómez.
