Los dos nuevos vehículos también sirven como casos de prueba. «En los últimos años, hemos adquirido una vasta experiencia con camiones eléctricos de múltiples fabricantes europeos. Hemos experimentado con nuevas tecnologías, explorado los límites operativos y adquirido un extenso conocimiento. No obstante, no todo comenzó a funcionar de manera óptima desde el inicio. Sin embargo, han sido precisamente estas experiencias las que nos han impulsado a seguir adelante y han marcado de forma significativa nuestra estrategia de movilidad eléctrica. Con la incorporación de los dos nuevos vehículos de Superpanther y Sany, estamos expandiendo de manera consciente nuestro espectro tecnológico», declaró Hugelshofer Logistik AG en un comunicado en alemán.

            En el desarrollo de las operaciones diarias, la atención se centrará en la comparación y el análisis, y la empresa cuenta con una amplia experiencia en el transporte eléctrico de gran tonelaje. Hugelshofer presta especial atención a la autonomía, el consumo energético, la fiabilidad, la facilidad de uso, la calidad del servicio y el coste total de propiedad a lo largo de la vida útil del vehículo. La empresa no manifiesta preferencias al respecto: «En última instancia, lo que importa no es dónde se fabrica un camión eléctrico, sino en qué medida satisface las exigentes operaciones diarias de transporte».