Amazon y Shell están llevando a cabo pruebas en Alemania de un sistema que permite realizar reservas anticipadas de cargadores para camiones eléctricos
La electrificación del transporte pesado plantea un desafío que trasciende la mera autonomía de los camiones, ya que requiere la implementación de estrategias que garanticen la viabilidad de las recargas en rutas con restricciones de tiempo. En este tipo de operaciones, es fundamental determinar con antelación la ubicación y el momento en que un vehículo podrá conectarse, lo cual puede ser tan crucial como contar con suficiente potencia.
Amazon y Shell están implementando en Alemania una solución destinada precisamente a reducir dicha incertidumbre, permitiendo a los socios de transporte del gigante del comercio electrónico reservar con antelación determinados cargadores públicos para camiones eléctricos. La iniciativa se está implementando en varios corredores utilizados por la compañía y forma parte del proceso de electrificación de su red logística.
La parada para cargar puede quedar cerrada antes de iniciar la ruta.
El sistema en cuestión forma parte del proyecto denominado Home-away-from-Home, desarrollado por Shell y disponible inicialmente para los transportistas que trabajan con Amazon en determinadas ubicaciones. Su principal diferencia frente a una estación convencional radica en su capacidad para permitir la asignación de una franja de carga antes de la llegada del vehículo. Esta funcionalidad permite integrar esa parada dentro de la planificación del trayecto de manera anticipada.
La infraestructura utilizada ha sido preparada específicamente para vehículos pesados y dispone de cargadores refrigerados por líquido con una capacidad de 400 kW. Actualmente, las instalaciones se encuentran disponibles en Hannover y Kirchheim, con una prevista en Coblenza. Shell señala, asimismo, que la reserva permite coordinar la recarga con los períodos obligatorios de descanso de los conductores y minimizar el impacto sobre la disponibilidad del camión.
El proceso de identificación, acceso y facturación se lleva a cabo a través de la Shell Card, la cual también proporciona acceso a la infraestructura compatible para vehículos industriales. A escala europea, la compañía ofrece cuatro estaciones Shell Recharge diseñadas específicamente para camiones, más de 30 emplazamientos multienergía y más de un centenar de ubicaciones de operadores asociados adaptadas a vehículos pesados.
Amazon acelera el despliegue de camiones eléctricos en Alemania.
La implementación del proyecto se produce en paralelo a un notable incremento en la flota eléctrica asociada a Amazon en el país, donde sus socios ya operan más de 45 vehículos pesados de batería. Adicionalmente, Mercedes-Benz Trucks inició este mes la entrega de los primeros eActros 600 de un pedido superior a 200 unidades, con más de 50 de ellos programados para operar dentro de la red alemana de Amazon antes del cierre de 2026.
La compañía estadounidense busca así complementar los cargadores situados en sus instalaciones logísticas con puntos públicos repartidos por las principales rutas, una combinación que permite ampliar el radio de operación de los vehículos sin depender exclusivamente de las bases propias. Por su parte, Shell está incorporando sistemas de reserva como Book&Charge a su red, con el fin de permitir a las empresas coordinar las recargas con los tiempos de descanso y la planificación diaria de sus flotas.
Escrito por José Miguel Fernández Gómez.
