OTTO’S electrifica toda su flota de camiones
La carrocería de los 22 camiones eléctricos fue suministrada por el fabricante suizo de vehículos Lanz + Marti. La empresa ha anunciado a través de la red social LinkedIn que ha fabricado una serie completa de 22 vehículos basados en el modelo Mercedes-Benz eActros 600 para OTTO'S. El pedido incluía remolques de dos ejes con carrocerías de madera contrachapada, lo que permite a los vehículos eActros circular como trenes de carretera.
Según afirma OTTO'S, la autonomía del eActros 600, de hasta 500 kilómetros, permite cubrir la mayoría de las rutas sin paradas intermedias para recargar. Como señala Mark Ineichen, director general de OTTO'S: «El 80% de las rutas de transporte diarias se desarrollan en un radio de esta distancia». De acuerdo con la información proporcionada, los vehículos eActros 600 efectúan entre dos y cuatro recorridos diarios, regresando de manera regular a la sede central de la empresa en Sursee, ubicada en el cantón de Lucerna. En este punto, los vehículos son recargados y preparados para su siguiente servicio.
Infraestructura de recarga alimentada con energía solar generada en las propias instalaciones.
Para la electrificación de su flota, OTTO'S también cuenta con su propio suministro energético. La mayor parte de la electricidad requerida será provista por la instalación fotovoltaica de su sede central. La empresa tiene previsto inyectar la energía solar generada en sus sucursales a su red interna y utilizarla para el funcionamiento de la infraestructura de recarga.
Con esta transición, OTTO'S combina la electrificación del transporte de mercancías con la expansión del uso de energías renovables. El comunicado emitido por la empresa no proporcionaba información detallada acerca de las capacidades de recarga instaladas, los costos de inversión ni el calendario específico para la puesta en servicio completa de los 22 vehículos.
Con la electrificación total de nuestra flota de camiones, alcanzamos un hito significativo en el desarrollo de nuestra logística», afirma Ineichen. Paralelamente, el propósito de esta transición es asegurar que, en el futuro, las sucursales puedan continuar recibiendo sus suministros de manera eficiente y confiable.
eActros 600 para el transporte de larga distancia.
El modelo Mercedes-Benz eActros 600, cuya producción en serie se inició en noviembre de 2024, ha sido concebido para el transporte de mercancías de gran tonelaje en trayectos de larga distancia. El vehículo cuenta con tres paquetes de baterías, cada uno compuesto por celdas de fosfato de hierro y litio (LFP), que en conjunto ofrecen una capacidad combinada de 621 kWh. El fabricante indica una autonomía aproximada de 500 kilómetros, exenta de recargas intermedias. La autonomía real está condicionada por diversos factores, entre los que se incluyen la carga, el perfil de la ruta y el estilo de conducción.
La recarga se lleva a cabo de manera estándar mediante CCS a una potencia de hasta 400 kW. En principio, esto permite integrar la recarga en los procesos operativos en los que los vehículos regresan al depósito entre recorridos o durante periodos de inactividad más prolongados. Para OTTO'S, la combinación de autonomía y los retornos regulares a Sursee reviste una importancia particular. Según la empresa, cuatro de cada cinco recorridos diarios se encuentran dentro del alcance del vehículo.
Con la incorporación de las 22 unidades del eActros 600 a su flota, OTTO'S está implementando la electrificación de manera integral en toda su flota de camiones. La implementación descrita evidencia el potencial de los vehículos comerciales pesados eléctricos de batería para su integración en la logística de las sucursales, especialmente en aquellas operaciones donde una proporción significativa de los trayectos se lleva a cabo dentro del alcance de la batería y los vehículos retornan periódicamente a una base central.
Escrito por José Miguel Fernández Gómez.
