Korea Post adquiere 200 furgonetas eléctricas
El modelo PV5 Cargo se fundamenta en la plataforma eléctrica E-GMP de Kia, concebida de manera específica para vehículos de uso particular (PBV). Para Korea Post, Kia se ha centrado en características como un suelo bajo del vehículo, lo que reduce el esfuerzo físico durante las frecuentes entradas y salidas en las rutas de reparto. Además, el vehículo está equipado con sistemas de asistencia al conductor diseñados para mejorar la conducción y la seguridad en la carretera.
Previamente a la recepción del encargo, Kia sometió al PV5 Carga a un extenso proceso de evaluación en operaciones postales auténticas, con una duración aproximada de dos meses el año pasado.
Durante el periodo comprendido entre los meses de septiembre y noviembre, se procedió a la puesta en servicio de vehículos en las oficinas de correos centrales de las nueve administraciones postales regionales de Corea del Sur. De acuerdo con lo reportado por Chosun Biz, en las pruebas se evaluó la capacidad del vehículo para adaptarse a las operaciones diarias de reparto postal.
Posteriormente, los comentarios aportados por los empleados durante esta prueba práctica fueron incorporados a la versión destinada a Korea Post. Gracias a la colaboración con un socio especializado en la conversión a vehículo comercial ligero (PBV), el espacio de carga está equipado con un suelo de aluminio y una superficie de carga plana. Además, se ha implementado un dispositivo de seguridad para prevenir daños en las puertas durante las operaciones de carga y descarga.
Además de su línea de vehículos, Kia se compromete a brindar su apoyo a Korea Post en la implementación de su flota eléctrica. Esto incluye la formación de los gestores de la flota, así como soluciones de recarga y mantenimiento personalizadas.
El modelo PV5 representa el lanzamiento inicial de la nueva familia PBV de Kia. Inicialmente, se ofrecerá en versiones de pasajeros y de carga. Se anticipan otras versiones, tales como la de caja abierta, el WAV (vehículo adaptado para sillas de ruedas) destinado al transporte de personas en silla de ruedas, y la versión de chasis-cabina. Asimismo, KIA está llevando a cabo colaboraciones en materia de PBV con otras empresas y organizaciones de Corea del Sur, entre las que se incluye la empresa de energía Korea Electric Power Corporation (KEPCO).
Recientemente, Kia también presentó el PV7 en la feria IAA Transportation de Hannover. En comparación con el PV5, el segundo modelo de la estrategia PBV no solo ofrece unas dimensiones mayores, un mayor espacio de carga y una mayor capacidad energética de la batería, sino que además adopta la tecnología de 800 voltios.
Escrito por José Miguel Fernández Gómez.
