DHL adquiere 25 vehículos eléctricos para el transporte de cajas móviles
Las cajas intercambiables han sido desde hace tiempo un elemento clave de DHL en el ámbito de la logística de paquetería. Su principal ventaja radica en su capacidad para separar la unidad de carga del vehículo de transporte, lo que facilita la gestión logística. Esta integración permite una mayor flexibilidad en la transferencia de mercancías entre centros de paquetería, camiones y puntos de entrega, facilitando el cumplimiento de los exigentes plazos del sector.
A modo ilustrativo, un conductor de camión puede descargar su contenedor de carga de caja intercambiable en una plataforma con cuatro soportes en el centro de paquetería, recoger otro contenedor para una nueva carga y continuar la marcha de inmediato. Simultáneamente, el contenedor de carga inicial del camión puede ser transportado por las instalaciones, entre puertas, rampas y zonas de espera, mediante la utilización de uno de estos vehículos eléctricos especiales para el traslado de contenedores intercambiables.
DHL se encuentra actualmente en proceso de electrificación de todos sus procesos logísticos en los patios de operaciones. En relación con el servicio de paquetería, la empresa ha adquirido 25 vehículos eléctricos de transporte de cajas móviles al fabricante de automóviles TII Kamag, con sede en la ciudad alemana de Ulm. Estos vehículos pertenecen al modelo Kamag ePrecisionMover (ePM), diseñado para garantizar la fluidez de las operaciones de transbordo.
Gracias a sus breves tiempos de elevación y descenso, así como a su gran agilidad de maniobra, el Kamag ePrecisionMover contribuye a una reducción significativa de los tiempos de inactividad y los periodos de espera en el patio. De acuerdo con la información proporcionada por la empresa, se anticipa que esta medida contribuya a optimizar la eficiencia general del sistema y a garantizar el cumplimiento de los plazos establecidos en las operaciones de los centros de distribución.
«Las exigencias a las que se ven sometidas las redes de paquetería no dejan de crecer, tanto en lo que respecta al rendimiento en la gestión como a la sostenibilidad. Con el KAMAG ePM, ofrecemos una solución que integra ambas dimensiones y se integra a la perfección en los procesos logísticos existentes y escalables», afirma Godehard Eidenhammer, director comercial de logística de patios en TII Kamag.
En el contexto actual, no se ha determinado si los vehículos eléctricos de transporte de cajas móviles recientemente adquiridos por DHL corresponden a los ePrecisionMover de tercera generación, introducidos en 2024, que poseen una batería de 140 kWh y una potencia de carga de corriente continua de 100 kW, o si se trata del nuevo ePrecisionMover 101, que presenta una cabina de conducción rediseñada, mejoras en ergonomía y seguridad, un concepto de manejo renovado y una batería de 160 kWh.
En 1995, DHL recibió su primer vehículo de transporte de cajas móviles con motor diésel de TII Kamag, convirtiéndose en el primer cliente de la empresa. Desde entonces, el gigante alemán de la logística ha ampliado de manera continua su flota con vehículos de este fabricante. En lo que respecta a los vehículos eléctricos destinados al transporte de cajas móviles, TII Kamag también cuenta entre sus clientes con los proveedores de logística alemanes Dachser y Noerpel.
Escrito por José Miguel Fernández Gómez.
